Miyayima es una pequeña isla situada en la bahía de Hiroshima, en el mar interior que forman 3 de las 4 islas mayores de japón: Kyoshu, Shukoku y Hunshu.
En ese mar hay más de 3.000 islas la mayoría de ellas deshabitadas. Miyoyima tiene un monte, el Misen, de 543 m lleno de santuarios y lugares sagrados. A nivel del mar hay un santuario y un torii (puerta o arco de entrada a un santuario sintoista) que es el más visitado y fotografiado de Japón. Su peculiaridad está en que se encuentra dentro del agua y queda al descubierto al bajar la marea. Hoy domingo y mañana que es fiesta nacional (es el dia de la gente mayor) estaba abarrotao.
Hemos subido al Misen en dos teleféricos y luego media hora andando hasta la cima. Desde arriba la vista de toda la bahia es magnífica, 360 º de visión. Ahora, la hemos pagado cara pues durante la subida y toda la bajada (1,5 horas) hemos acabado empapados de sudor como nunca. Los japones/as llevan para este menester una toalla pequeña que usan frecuentemente para secarse.
Abajo hemos encontrado el torii libre de agua y peregrinación de gente que se acercaba a él e incrustaba monedas en las columnas.
En el teleférico y en el viaje en tren hemos entablado relación con una pareja de japos, de nuestra edad. El comenzó a estudiar guitarra española hace 30 años y le gusta Andres Segovia y Narciso Yepes. Me dijo que Japón lleva 10 años de crisis, que las empresas japonesas todo lo fabrican en China. Me parece que China y Corea les están comiendo el terreno. Nos hemos despedido en mitad de la estación dándonos la mano, pero además ellos nos han hecho una fuerte reverencia a la que nosotros respondímos de igual manera, ellos de nuevo otra reverencia y nosotros lo mismo. Así hasta que las reverencias han ido bajando en graduación y se han diluido. Ja, ja, ja no había manera de acabar...
Bueno dejo una foto de la Pilar con el torii y un video desde la cima.
Masa y Asuka son la pareja japonesa que nos invitó a cenar el domingo pasado. Nos fueron a buscar a las salida del metro con un cartelito que ponía nuestros nombres y bienvenidos.
Nos llevaron a su casa, una calle tranquila, aunque tenía la sensación de estar en un camping, mucha gente, pero bien organizado. Nos dieron una tarjeta decorada con el menú escrito en japonés e inglés.
Había: ensalada de tomate con tofu, sesamo, okuro y no se qué cosas más.
Sopa de miso, algo muy típico de aquí, caldo muy bueno con algunas verduras.
Un pescado entre sardina y caballa con salsa.
Tortilla japonesa, al estilo que la hace mi hermana enrollada y cortada.
Carne de cerdo con verduras, y arroz.
La estrella fue el takoyaki, o sea unos buñuelos de pulpo. Los hizo delante nuestro sobre una plancha en forma de huevera. Puso un poco de aceite, luego la masa bien distribuida por toda la plancha, en cada agujerito de la güevera puso el pulpo con trozos de col, unos granos de tempura y a esperar que se fuera haciendo. En el video ya comienzan a formarse las bolas. Luego añadió una salsa y unas virutas de pescado ahumado y desecado. La conclusión fue que estaba bueníííísimo. Si cambias el pulpo por jamón se llamaría jamontaki y así.
Fueron muy agradables, encantadores. Ella había estado en Barcelona cuando estuvo en Londres. El programa dice que la velada dura dos horas y estuvimos 3. Al final nos regalaron unos o-hashi (palillos) y les dejamos a las 9 de la noche que al dia siguiente era lunes y tenían que trabajar.
Dejo el video de elaboración de los yakotaki. Por cierto acabamos de comer unos yakotakis que no tienen nada que ver con los de Masa.
El metro de Tokio se las trae, no es tan simple y fácil como por ejemplo el de París. Hay lineas de diferentes compañias: Ferrocarriles Japoneses (JR), metro de Tokio y otras lineas privadas. Con la tarjeta que llevamos solo se pude viajar en los JR, si quieres coger el metro es un follón comprar un solo ticket, está solo en japo, depende de la distancia que recorres, luego si no es suficiente has de corregir tarifa, o sea pagar mas.
Ademas nos pasó que esperando al tren que fuera hacia la derecha, cambiaron el sentido y nos tuvimos que pasar a otra via. O sea por la misma via dos trenes consecutivos llegaron en sentido contrario y tuvimos que cambiar de anden. Supongo que lo anucian por megafonia, ¿que cómo lo supimos? pues para eso están los japos, cuando ven a un occidental con cara de tonto te indican...
Las correspondencias entre lineas no son fáciles, como hay diferentes compañias has de entrar y salir de los controles e ir a buscar el enlace arriba en superficie y vete y busca donde está. El otro dia no habia manera de encontrar una boca de metro y estaba ....dentro de unos almacenes tipo Corte Ingles, pasado Cacharel a la izquierda.
¿Qué hace la gente en el metro? Fundamentalmente dormir y el que no, está con el movil inteligente o algún libro. Excepto ayer sábado que iban de marcha y les cambió la cara, TODOS con el movil a saco...
Una cosa curiosa es que cuando haces algo mal o que está prohibido, no te echan la bronca ni te miran mal, se acojonan y te piden disculpas porque no te permiten hacer lo que tu querías, incluso te hacen una ligera reverencia...
A ver que os parecen estas ensaladas, son de los almacenes Mitsukoshi, los mencionados arriba.
Bueno pues de momento no es tan difícil la cosa como nos parecía. Después de bajar del avión lo primero que hicimos fue cambiar moneda y me dieron la primera lección del control de calidad. Rellené un impreso y me equivoqué de cifra, escribí encima varias veces la nueva (para que quedara bien claro) y me dijo el de la ventanilla que escribiera la cifra buena al lado, tachó con una cruz la mala y me hizo firmar con mi nombre al lado. TOMA YA, Ricardo! Primera lección para tus alumnos....
Hay problema crónico de orientación en las calles pues no tienen nombre ni números lógicos, pero solo abrir un mapa vienen a ayudar. A veces nos acompañan un rato, bajan el anden, cruzan las vias y suben al otro anden hasta el mismo tren. O se vuelven corriendo (literalmente) porque se han equivocado y te lo han dicho mal. En un chiringuito estábamos a punto de comprar una guarrindongada y un tio nos sacaba el dinero porque nos invitaba, nos hemos asustao y hemos salido corriendo...
El calor y sobre todo la humedad es terrible. Son muy, muy amables y serviciales. Con solo decirles domo arigató gozaimase (muchas gracias) te hacen unas reverencias que algunos casi tocan mis rodillas con la nariz. Yo diría, Paco, que unos 80-85º sexagesimales. Yo solo 10-15 º, mi fisio no me permite más.
El cruce de Shibuya es fantástico, de película. Estaba lloviendo, algo de humo de los chiringuitos, la gente, los olores, las luces y el sonido de las pantallas de los anuncios, las furgos pequeñas y chatas, forman una mezcla un poco de Blade Runner. Algo así como el gran bazar de Estambul o la plaza de Jemáa el Fná de Marrakech, pero otra cultura, claro.
Ya hemos probado los palillos, solo que ayer la cena se me quedó fría. Se rien mucho cuando nos ven hacer las cosas de ellos y lo agradecen, es cuando vienen las reverencias.
El shinkansen es el famoso tren bala de Japón. Hay varios tipos: Nozomi, Kodama, Sakura, Mizuho, Hikari... La crème de la crème es el Nozomi, pero a ese no tenemos acceso con nuestra tarjeta JR. El concepto de viaje es diferente al que estamos habituados: te levantas, desayunas, coges la maleta, te vas a la estación y subes al primero que pasa. No hemos esperado nunca más de 20-30 minutos.
Nuestro primer contacto con el shinkansen nos dejó con la boca abierta. Al llegar al andén econtramos una serie de trabajadores de la empresa clasificados por colores, en posición de firme y mirando hacia el lugar por el que debía venir el Nosomi y prepararlo. Varios grupos de hombres con uniforme azul pretrechados convenientemente, otros grupos de mujeres vestidas de rosa y algunos hombres con uniforme color beige, gorra de plato, camisa blanca y corbata. Me recordaba a los uniformes de verano de los generales sovieticos, pero sin medallas.
Todos llevaban la raya de los pantalones perfecta, digna de las madres de antes que con un paño blanco y el agua salpicada de una taza pasaban una plancha de hierro o eléctrica. Claro, era lunes y 8 de la mañana.
Los generales rusos resultaron ser interventores y cuando entró uno en nuestro vagón, se quitó el sombrero, dijo algunas palabras, se puso el sombrero lanzó una reverencia considerable y se dedicó a repartir sonrisas e inclinaciones de cabeza mientras picaba los billetes. Al llegar al final del vagón y antes de salir, se volvió 180 º, hizo otra reverencia, giró de nuevo 180º y salió por la puerta con la tranquilidad de la feina ben feta (trabajo bien hecho).
No es necesario controlar a qué estación llegas, con el reloj y un horario es suficiente dada la puntualidad. Es aquello de "Si hoy es martes esto es Bélgica". Si son las 5.49 esta estación es Kyoto y lo es. Luego nos dimos cuenta de que en todos (incluso los de medio pelo) en el mismo vagón hay una pantalla luminosa con las estaciones que llegan.
Curioso fue también el cambio de tripulación de un tren de medio pelo. La tripulación entrante en perfecta formación y posición de firmes esperó a que el conductor saliera del tren, les presentara novedades y se saludaran con varias reverencias.
El transporte en general es muy caro, pero muy bueno, eficaz y abundante. En todos hay mucha puntualidad y mucha información: shinkasen, trenes rápidos, locales, autobuses, tranvias, barcos, y hasta escaleras mecánicas y ascensores. Si, si ascensores. En todos al entrar, la megafonía saluda, o avisa de que se cierran las puertas, agradecen que viajes con ellos, anuncia las paradas y las posibles conexiones y por si fuera poco el propio chofer o el conductor, si lo hay, también habla por megafonía. Yo creo que exceso de información.
En el suelo del andén se indica el lugar donde cae la puerta del vagón correspondiente, tanto si el tren lleva 4, 8 o 12 unidades y para que quede constancia aqui dejo esta foto. Como veis este blog es un poco perrillero y pone la foto donde quiere él y no donde quiero yo.
Nos metimos, sin quererlo, en un vagón de metro exclusivo para mujeres; se ve que en horas punta a alguno se le va la mano...Tengo entendido que también los hay en El Cairo.
Las distancias están perfectamente señaladas ya sea en metros o en tiempo. Por ejemplo: "ascensor a 60 m", más adelante "ascensor a 40 m", más adelante "ascensor a 20 m".
O en tiempo, por ejemplo: desde Hiroshima a Miyayima había que coger el tren (1 hora), caminar hasta el puerto (3 minutos) y en barco (10 min). O subiendo al monte Misen hasta buscar el funicular habia "10 min (8 si corre Ud un poco)", más adelante "8 min (6 si corre Ud un poco)".
Por último decir que yo me habría traido 21 japonesas para regalar a amigos y familiares, pero Pilar no me dejó. Son dulces, serviciales, amables, rien fácilmente, un encanto vamos. Al menos mientras están trabajando, luego ya no lo se.
Es un sendero de la época edo que comunicaba Tokyo con Kyoto por las montañas del interior. En su recorrido se fueron creando pueblos de postas para atender a la gente que pasaba. Hoy hemos hecho los 8 km de recorrido que hay entre los pueblos Magome y Tsumago. El recorrido es por el bosque aunque pasa por algunas casas aisladas y actualmente una carretera de montaña lo atraviesa y recorre un tramo paralelo a él.
En el bosque alguna vez aparecen osos y hay distribuidos 4 ó 5 postes con campanas para tocar y ahuyentarlos. Además en la oficina de turismo te dan una campanita que devuelves en el siguiente pueblo. He preguntado si es necesario, se ha encogido de hombros y me ha respondido que este verano se han visto osos en 3 ocasiones. Por si acaso la he cogido.
Asi que, tranquilizados por llevar semajante armamento nos hemos puesto en marcha. Para mi gusto lo mejor de Japón hasta el momento: montañas, bosques de abetos, de bambús, agua por todo los lados, algunas casas de pueblo y algún tramo del camino empedrado.
En una casa hemos encontrado un hombre que nos ha invitado a té y picar unos tomatitos, hemos estado conversando, él en japones y yo en castellano, así que no se si hemos arreglado el mundo o lo hemos estropeado. Os envío la foto.
